ICS 43.120 CCS T 47 团 体 标 准 T/CSAE 276—2022 燃料电池堆振动测试技术规范 Fuel cell stack vibration test specification 2022 - 12 - 20发布 2022 - 12 - 20实施 中国汽车工程学会 发布 全国团体标准信息平台 中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE标准） ，是由中国汽车工程学会按照明确的程 序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范 性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车 产业创新技术的加速发展和广泛应用。 CSAE标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会 许可外，不得以任何形式复制该标准。 在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈 至中国汽车工程学会，以便修订时参考。 中国汽车工程学会地址： ±±¾©ÊдóÐËÇøÈÚÐ˱±Èý½Ö39ºÅÐÐ֪¥； 电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱： [email protected] 。 全国团体标准信息平台 T/CSAE 276 —2022 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 测量参数、单位和准确度 ................................ ............................. 1 5 振动及机械冲击试验方法 ................................ ............................. 1 试验前性能检测 ................................ ................................ . 1 安装固定 ................................ ................................ ....... 2 振动测试条件 ................................ ................................ ... 2 机械冲击 ................................ ................................ ....... 2 振动后性能检测 ................................ ................................ . 3 6 燃料电池堆性能检测 ................................ ................................ . 3 全国团体标准信息平台 T/CSAE 276 —2022 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件 的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由中国汽车工程学会标准化工作委员会提出 并归口。 本文件起草单位： 同济大学 、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 、上海神力科技有限公司 、 东风汽车集团有限公司技术中心 、丰田汽车（中国）投资有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、 上海捷氢科技股份有限公司 、中国第一汽车股份有限公司 、襄阳达安汽车检测中心有限公司 、中国汽车 工程研究院股份有限公司 、上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司 、北京科技大学 、长城汽车股份 有限公司保定氢能检测分公司 、重庆大学 。 本文件主要起草人： 侯永平、潘相敏、周斌、覃博文、李思凡、郝冬、马立英、陈沛、徐雪建、裴 冯来、蒋长龙、许诺、王丹、赵洪辉、张妍懿、王要娟、陈果、蒋文彬、高源、吴东来、张若婧、盛夏、 陈东方、马秋玉 、段志洁、郭婷、封利利、张财志。 全国团体标准信息平台 T/CSAE 276 —2022 1 燃料电池堆振动测试技术规范 1 范围 本文件规定了 燃料电池堆的振动测试方法、机械冲击测试方法 。 本文件适用于 车用燃料电池堆 。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 2423.43 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 振动冲击和类似动力学试验样品的 安装 GB/T 24548 燃料电池电动汽车 术语 GB/T 36288 燃料电池电动汽车 燃料电池堆安全要求 3 术语和定义 GB/T 24548界定的术语和定义适用于本文件。 4 测量参数、单位和准确度 表1规定了试验测量的参数、单位和准确度。 表1 测量参数、单位和准确度的要求 测量参数 单位 准确度 分辨率 时间 s ±0.1 0.01 电压 V ≤0.5% FS 0.1 电流 A ≤0.5% FS 0.1 温度 ℃ ±1 0.1 气体流量 g/s ≤1% FS 0.1 质量 kg ≤0.1% FS 0.1 长度 mm ±0.1 0.01 5 振动及机械冲击试验方法 试验前性能检测 在振动试验开始前，按照 第6章规定的性能检测要求，对燃料电池堆进行振动试验开始前的性能测 试。 全国团体标准信息平台 T/CSAE 276 —2022 2 安装固定 按照试验对象在车辆上实际安装方向、固定方式和 GB/T 2423.43 的要求，将试验对象安装在振动台 上。每个方向上按照规定要求施加扫频振动和机械冲击载荷。施加顺序为 Z轴、Y轴、X轴（汽车行驶方 向为X轴方向，另一垂直于行驶方向的水平方向为 Y轴方向，垂直于地面为 Z轴方向）。 振动测试条件 按照表2规定的方法对燃料电池堆施加扫频振动激励。在进行扫频激励过程中，按照表 2规定的时间 间隔，每隔固定时间施加一次小幅冲击。振动测试的参数如表 2所示。振 动信号的示意图如图 1所示。 表2 振动测试条件 方向 Z Y X 扫频振动 振动幅值 (g) 0.986 0.872 0.764 频率范围 (Hz) 5→25→5 5→25→5 5→25→5 扫频速率 1 oct/min 1 oct/min 1 oct/min 测试时间 (h) 20 20 22 小幅冲击 小幅冲击幅值 (g) 2.0 1.75 1.5 小幅冲击间隔时间 (s) 280 280 280 小幅冲击波形 半正弦 半正弦 半正弦 小幅冲击脉宽 (ms) 25 25 25 扫频信号 (5Hz 25Hz 5Hz)小幅冲击 扫频信号 时间 /s幅值 /g 一个循环 (280s) 图1 振动测试信号示意图 机械冲击 按照表3规定的方法对燃料电池堆施加机械冲击。机械冲击测试的参数如表 3所示。相邻两次冲击的 时间间隔应不小于 1 min。 全国团体标准信息平台 T/CSAE 276 —2022 3 表3 机械冲击测试参数 测试程序 参数要求 冲击波形 半正弦波 测试方向 ±Z ±Y ±X 加速度值 7.0 g 6.0 g 5.5 g 脉冲时间 6 ms 冲击次数 正负方向各 6次 振动后性能检测 扫频振动和机械冲击试验完成后，按照 第6章规定的项目进行燃料电池堆性能复测 。 6 燃料电池堆性能检测 燃料电池堆性能检测项目 ： a) 外观检测： 用目视检查燃料电池堆的外观，外观应无变形及裂纹、紧固松动等异常现象出现 ； b) 气密性检测 ：按照GB/T 36288 规定的方法进行气密性检测，气密性指标符合 GB/T 36288 规 定的要求 ； c) 绝缘性检测 ：燃料电池堆冷却液处于热态下测量其绝缘阻值。当燃料电池堆的最高电圧不超 过250 V时，兆欧表量程选择为 500 V，当燃料电池堆最高电压超过 250 V，但是不高于 1000 V 时，兆欧表量程选择为 1000 V。用兆欧表测量燃料电池堆正负极分别对燃料电池堆外表面可 导电或金属接地点的绝缘电阻值测量时，应在兆欧表指针或者显示数值达到稳定后再读数。 绝缘阻值不低于