(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021231983 60.1 (22)申请日 2021.12.20 (73)专利权人 福建南平三方科技发展 有限公司 地址 354200 福建省南平市延平区滨江北 路138号 (72)发明人 黄发开　吴艳宁　童昌杰　 (51)Int.Cl. G09F 9/35(2006.01) G09F 21/04(2006.01) B60R 11/02(2006.01) B08B 1/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载动态LCD电子站 节牌 (57)摘要 本实用新型公开了一种车载动态LCD电子站 节牌， 属于LCD电子站节牌领域， 其技术方案要 点 包括呈矩形状的安装框， 安装框内设置有呈矩形 状的LCD显示屏， 安装框内壁的长度大于LCD显示 屏的长度， LCD显示屏与安装框滑移连接， LCD显 示屏沿安装框的长度方向移动， 安装框的侧壁上 设置有用于驱动LCD显示屏做往复运动的驱动气 缸， 本实用新型具有增大LCD电子站节牌的展示 范围， 使得更多乘客能看清其内容， 提高其利用 率的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216697719 U 2022.06.07 CN 216697719 U 1.一种车载动态LCD电子站节牌， 包括呈矩形状的安装框 （1） ， 所述安装框 （1） 内设置有 呈矩形状的LCD显示屏 （2） ， 其特征在于： 所述安装框 （1） 内壁的长度大于LCD显示屏 （2） 的长 度， 所述LCD显示屏 （2） 与安装框 （1） 滑移连接， 所述LCD显示屏 （2） 沿安装框 （1） 的长度方向 移动， 所述 安装框 （1） 的侧壁上设置有用于驱动LCD显示屏 （2） 做往复运动的驱动气缸 （3） 。 2.根据权利 要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌， 其特征在于： 所述驱动气缸 （3） 的输出轴上固定有 连接杆 （4） ， 所述连接杆 （4） 沿驱动气缸 （3） 收回输出轴的方向延伸设置， 所述LCD显示屏 （2） 与连接杆 （4） 远离驱动气缸 （3） 输出轴的一端固定 。 3.根据权利 要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌， 其特征在于： 所述安装框 （1） 顶 端与底端的内壁上均开设有滑动槽 （5） ， 所述滑动槽 （5） 沿安装框 （1） 的长度方向开设， 所述 LCD显示屏 （2） 的顶端与底端均安装有滑轮 （6） ， 所述滑轮 （6） 与滑动槽 （5） 滑 移连接。 4.根据权利 要求3所述的一种车载动态LCD电子站节牌， 其特征在于： 所述滑动 槽 （5） 贯 穿安装框 （1） 长度方向两端的侧壁。 5.根据权利 要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌， 其特征在于： 所述安装框 （1） 长 度方向两端的内壁上均覆盖有缓冲垫 （7） 。 6.根据权利 要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌， 其特征在于： 所述安装框 （1） 上 设置有用于清洁LCD显示屏 （2） 表 面的刮条 （8） ， 所述刮条 （8） 沿垂直于LCD显示屏 （2） 的移动 方向设置， 所述刮条 （8） 与安装框 （1） 长度方向两端的距离大于LCD显示屏 （2） 的长度。 7.根据权利 要求6所述的一种车载动态LCD电子站节牌， 其特征在于： 所述刮条 （8） 一端 与安装框 （1） 底端的侧壁转动连接， 另一端 上螺纹连接有固定螺栓 （9） ， 所述固定螺栓 （9） 穿 过刮条 （8） 并与安装框 （1） 的侧壁抵 接。 8.根据权利 要求7所述的一种车载动态LCD电子站节牌， 其特征在于： 所述安装框 （1） 顶 端的侧壁上开设有用于供固定 螺栓 （9） 穿入的固定 槽 （10） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216697719 U 2一种车载动态 LCD电子站节牌 技术领域 [0001]本实用新型涉及LCD电子站节牌领域， 更具体地说它涉及一种车载动 态LCD电子站 节牌。 背景技术 [0002]LCD全称是Liquid  Crystal Display， 即为液晶显示屏， 是属于平面显示器的一 种， 其具有高精细的画质， 公交车上的站节牌经常会使用LCD显示屏， 以便乘客更清晰直观 的查看站点信息 。 [0003]公交车上的安装的LCD站节牌面积一般较小， 然而公交车的长度较长， 导致公交车 上靠近LCD站节牌的乘客才能看清其内容， 远离LCD站节牌的乘客则不易看清其内容， 使得 LCD站节牌的利用率较低， 展示范围较小， 还有 待改进的空间。 实用新型内容 [0004]针对现有技术存在的不足， 本实用新型的目的在于提供一种车载动态LCD电子站 节牌， 其具有增大LCD电子站节牌的展示范围， 使得更多乘客能看清其内容， 提高其利用率 的优点。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供了如下技 术方案： [0006]一种车载动 态LCD电子站节牌， 包括呈矩形状的安装框， 所述安装框内设置有呈矩 形状的LCD显示屏， 其特征在于： 所述安装框内壁的长度大于LCD显示屏的长度， 所述LCD显 示屏与安装框滑移连接， 所述LCD 显示屏沿安装框的长度方向移动， 所述安装框的侧壁上设 置有用于驱动LCD显示屏做往复运动的驱动气缸。 [0007]通过采用上述技术方案， 开启驱动气缸， 驱动气缸的输出轴会在安装框内做往复 运动， 从而带动LCD显示屏在安装框内做往复运动， 增大了LCD显示屏的展示范围， 从而使得 公交车内更多的乘客都能看清楚LCD显示屏的内容， 提高了LCD显示屏的利用率。 [0008]本实用新型进一步设置为： 所述驱动气缸的输出轴上固定有连接杆， 所述连接杆 沿驱动气缸收回输出轴的方向延伸设置， 所述LCD显示屏与连接杆远离驱动气缸输出轴的 一端固定 。 [0009]通过采用上述技术方案， LCD显示屏位于驱动气缸的外侧， 减小了二者之间的距 离， 驱动气缸的一部分可以位于安装框内， 提高了安装框内的空间利用率。 [0010]本实用新型进一步设置为： 所述安装框顶端与底端的内壁上均开设有滑动槽， 所 述滑动槽沿安装框的长度方向开设， 所述LCD 显示屏的顶端与 底端均安装有滑轮， 所述滑轮 与滑动槽滑 移连接。 [0011]通过采用上述技术方案， 当驱动气缸带动LCD显示屏做往复运动时， LCD显示屏提 高滑轮以及滑动槽与安装框滑移连接， 减小了二者之间的摩 擦力， 使得LCD 显示屏不容易卡 住， 并且LCD显示屏 与安装框之间不 易发生磨损。 [0012]本实用新型进一 步设置为： 所述滑动槽贯 穿安装框长度方向两端的侧壁。说　明　书 1/3 页 3 CN 216697719 U 3