(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221680163.5 (22)申请日 2022.07.01 (73)专利权人 泰州市海拓电气有限公司 地址 225311 江苏省泰州市农业 开发区红 旗大道99号五号楼一楼 (72)发明人 俞旭东　 (74)专利代理 机构 深圳博敖专利代理事务所 (普通合伙) 44884 专利代理师 傅汝毅 (51)Int.Cl. F21S 8/00(2006.01) F21V 21/36(2006.01) F21V 15/01(2006.01) F21Y 115/10(2016.01) F21W 111/00(2006.01)F21W 111/043(2006.01) (54)实用新型名称 一种船舶LED航行信号灯控制器 (57)摘要 本实用新型公开了一种船舶LED航行信号灯 控制器， 涉及船舶信号灯技术领域。 本实用新型， 包括防护壳， 所述防护壳底部设置有控制模块， 所述防护壳内部设置有升降驱动机构， 所述升降 驱动机构顶部设置有灯罩， 所述灯罩表面设置有 限位组件， 所述灯罩内部设置有 LED信号灯， 所述 灯罩顶面固定连接有防护盖， 所述控制模块包括 有壳体， 且壳体与防护壳底面固定连接， 所述壳 体内部设置有PLC控制器和电源模块， 所述升降 驱动机构 包括有电机， 且电机固定安装在防护壳 内壁左侧， 所述电机输出端固定连接有螺纹柱， 达到了对航行信号灯进行有效防护的效果， 避免 了海上恶劣环 境对航行信号灯造成损坏， 从而延 长了航行信号灯的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218178682 U 2022.12.30 CN 218178682 U 1.一种船舶LED航行信号灯控制器， 其特征在于， 包括防护壳(1)， 所述防护壳(1)底部 设置有控制模块(2)， 所述防护壳(1)内部设置有升降驱动机构(3)， 所述升降驱动机构(3) 顶部设置有灯罩(4)， 所述灯罩(4)表面设置有限位组件(5)， 所述灯罩(4)内部设置有LED信 号灯(6)， 所述灯罩(4)顶面固定连接有防护盖(7)。 2.根据权利要求1所述的一种船舶LED航行信号灯控制器， 其特征在于， 所述控制模块 (2)包括有壳体(201)， 且壳体(201)与防护壳(1)底 面固定连接， 所述壳体(201)内部设置有 PLC控制器(202)和电源 模块(203)。 3.根据权利要求1所述的一种船舶LED航行信号灯控制器， 其特征在于， 所述升降驱动 机构(3)包括有电机(301)， 且电机(301)固定安装在防护壳(1)内壁左侧， 所述电机(301)输 出端固定连接有螺纹柱(302)， 且螺纹柱(302)端部与防护壳(1)内壁转动连接， 所述螺纹柱 (302)表面螺纹连接有螺纹套(303)， 所述螺纹套(303)顶面铰接有转动柱(304)， 且转动柱 (304)顶部与灯罩(4)底面铰接设置 。 4.根据权利要求3所述的一种船舶LED航行信号灯控制器， 其特征在于， 所述螺纹套 (303)的数量为两个， 且两个螺纹套(303)内壁螺纹旋向相反， 两个所述转动柱(304)之间滑 动连接设置 。 5.根据权利要求1所述的一种船舶LED航行信号灯控制器， 其特征在于， 所述限位组件 (5)包括有限位块(501)， 且限位块(501)的数量为四个， 且四个限位块(501)分别 位于灯罩 (4)底面四角处， 所述防护壳(1)内壁左侧和内壁右侧均开设有限位槽(502)， 且限位槽 (502)内壁与限位 块(501)表面滑动连接 。 6.根据权利 要求1所述的一种船舶LED航行信号灯控制器， 其特征在于， 所述灯罩(4)和 LED信号灯(6)内部相连通， 所述灯罩(4)为透明钢化玻璃材质， 所述防护盖(7)底部贯通开 设有散热孔(8)。 7.根据权利 要求1所述的一种船舶LED航行信号灯控制器， 其特征在于， 所述防护盖(7) 的顶面为倾斜设置， 所述防护壳(1)左侧面和右侧面均固定连接有安装耳(9)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218178682 U 2一种船舶LED航行信号 灯控制器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及船舶信号灯技 术领域， 具体涉及一种船舶LED航行信号灯控制器。 背景技术 [0002]航行灯是船舶之间互相辨别船舶类别和航行动 态的重要标志， 是船舶采取避让措 施的重要依据， 能有效避免船舶发生碰撞， 尤其是在夜间或能见度低时。 然而， 航行灯的不 规范使用或故障会传递 错误信号， 给 船舶成功避碰 造成巨大的阻碍， 不 容忽视。 [0003]经检索， 授权公告号为CN  204372711U的中国专利文件公开了一种船舶LED航行信 号灯， 包括上底 座、 圆筒状灯体和下底座， 所述圆筒状灯体内设有LED光源板， 所述下底 座上 设有LED驱动电源， 所述LED光源板和LED驱动电源电气相连， 所述LED光源板和LED驱动电源 之间设有光衰检测 板； 所述光衰检测 板包括光敏二极管Q2、 单片机和三极管Q1， 所述LED光 源板和LED驱动电源通过三极管Q1相连， 所述单片机的输入端和光敏二极管Q2相连采集光 衰信号， 所述单片 机的输出端和三极管Q 1的基极相连控制LED光源板的通断。 针对上述中的 现有技术， 在使用中存在如下缺陷： 现有的船舶LED航行信号灯由于长期处于海面上， 其使 用环境较为恶劣， 长期暴露在外部容易遭受日晒雨淋和盐碱侵 蚀， 进而造成信号灯损坏， 当 前的信号灯缺乏有效防护结构， 缩短了信号灯的使用寿命。 [0004]为此提出一种船舶LED航行信号灯控制器。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于： 为解决上述背景技术中提到 的问题， 本实用新型提供了 一种船舶LED航行信号灯控制器。 [0006]本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技 术方案： [0007]一种船舶LED航行信号灯控制器， 包括防护壳， 所述防护壳底部设置有控制模块， 所述防护壳内部设置有升降驱动机构， 所述升降驱动机构顶部设置有灯罩， 所述灯罩表面 设置有限位组件， 所述灯罩内部设置有LED信号灯， 所述灯罩顶面固定连接有防护盖 。 [0008]进一步地， 所述控制模块包括有壳体， 且壳体与防护壳底面固定连接， 所述壳体内 部设置有PLC控制器和电源 模块。 [0009]进一步地， 所述升降驱动机构包括有电机， 且电机固定安装在防护壳内壁左侧， 所 述电机输出端固定连接有螺纹柱， 且螺纹柱端部与防护壳内壁转动连接， 所述螺纹柱表面 螺纹连接有螺纹套， 所述螺纹套顶面铰接有转动柱， 且转动柱 顶部与灯罩底面铰接设置 。 [0010]进一步地， 所述螺纹套的数量为两个， 且两个螺纹套内壁螺纹旋向相反， 两个所述 转动柱之间滑动连接设置 。 [0011]进一步地， 所述限位组件包括有限位块， 且限位块的数量为四个， 且四个限位块分 别位于灯罩底面四角处， 所述防护壳内壁左侧和内壁右侧均开设有限位槽， 且限位槽内壁 与限位块表面滑动连接 。 [0012]进一步地， 所述灯罩和LED信号灯内部相连通， 所述灯罩为透明钢化玻璃材质， 所说　明　书 1/3 页 3 CN 218178682 U 3