(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202210154167.8 (22)申请日 2022.02.21 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 114218231 A (43)申请公布日 2022.03.22 (73)专利权人 杭州春来科技有限公司 地址 310053 浙江省杭州市滨江区浦沿街 道至仁街2 2号1幢3楼3 01室 (72)发明人 邱梦春　温作乐　梁大荣　陆生忠　 汪鲁见　吴垒　王超　申科　陶波　 于志伟　 (74)专利代理 机构 浙江永鼎律师事务所 3 3233 专利代理师 王日精 (51)Int.Cl. G06F 16/22(2019.01)G06F 16/23(2019.01) G06F 16/2455(2019.01) G06Q 50/26(2012.01) (56)对比文件 CN 113762141 A,2021.12.07 CN 110047331 A,2019.07.23 CN 1073898 80 A,2017.1 1.24 审查员 何蒙蒙 (54)发明名称 一种船舶尾气监测数据处理方法、 系统及计 算机可读存 储介质 (57)摘要 本发明具体涉及一种船舶尾气监测数据处 理方法、 系统及计算机可读存储介质， 其方法包 括： 以时间为标识符， 建立原始数据表， 原始数据 表包括船舶静态信息存储表、 船舶动态信息存储 表及船舶尾气污染物信息存储表； 基于原始数据 表， 通过关联条件以生成条件关联数据表， 条件 关联数据表包括已匹配船舶信息关联数据表和 污染物超 标关联数据表， 根据船舶逼近监测区域 中轴线中心点的目标时间遍寻污染物超标关联 数据表， 形成嫌疑违规船舶 目标数据表。 本发明 将三个分散的存储数据表通过标识符生成关联 数据表， 并根据目标时间匹配关联成目标数据 表， 实现将有效数据形成目标数据库， 有效提升 船舶信息与监测数据关联匹配的准确性， 且解决 数据处理效率低的问题。 权利要求书2页 说明书8页 附图2页 CN 114218231 B 2022.05.17 CN 114218231 B 1.一种船舶尾气监测数据处 理方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： S1、 获取监测区域的过往船舶的静态信息及其对应的信息接收时间， 并存储至船舶静 态信息存 储表； 其中， 静态信息包括M MSI号和船号； 获取监测区域的过往船舶的动态信 息及其对应的信 息接收时间， 并存储至船舶动态信 息存储表； 其中， 动态信息包括M MSI号、 航速、 航向和经纬度坐标； 获取监测区域监测的过往船舶的船舶尾气污染物信 息及其对应的监测时间， 并存储至 船舶尾气污染物信息存 储表； 其中， 船舶尾气污染物信息包括尾气污染物浓度和气象参数； S2、 基于船舶静态信息存储表和船舶动态信息存储表， 根据MMSI号对静态信息和动态 信息进行关联构成已匹配船舶信息关联 数据表； 基于船舶尾气污染物信 息存储表， 判断尾气污染物是否超标并在超标时进行目标时间 段的截取， 形成污染物超标关联 数据表和污染物未超标关联 数据表； S3、 基于已匹配船舶信息关联数据表， 根据船舶的信息接收时间、 航速、 航向、 经纬度坐 标以及监测区域中轴线中心点的经纬度坐标计算船舶逼近监测区域中轴线中心点的目标 时间， 并根据目标时间匹配污染物超标关联数据 表， 若匹配成功， 则相应的船舶为嫌疑违规 船舶并存 储至嫌疑违规船舶目标 数据表； 所述步骤S3中， 目标时间T为： 当Di*Di+1＜0 其中， R为地球半径， ti为船舶第i次接收信息对应的信息接收时间， vi为船舶第i次接收信息 对应的航速， wi为船舶第i次接收信息对应的航向， (lati， loni)为船舶第i次接收信息对应 的经纬度坐标， (lat0， lon0)为监测区域中轴线中心点的经纬度坐标。 2.根据权利要求1所述的一种船舶尾气监测数据处理方法， 其特征在于， 所述步骤S2 中， 判断尾气污染物是否超标并在超标时进行目标时间段的截取， 包括： 根据尾气污染物浓度 是否超出预设阈值， 以判断尾气污染物是否超标； 其中， 预设阈值 大于尾气污染物浓度的超标限值； 并以判断尾气污染物超标的起始点对应的时间点为中心， 截取目标时长的目标时间段 对应的船舶尾气污染物信息形成污染物超标关联数据 表； 其余未被截取的时间段对应的船 舶尾气污染物信息形成污染物未超标关联 数据表。 3.根据权利要求2所述的一种船舶尾气监测数据处理方法， 其特征在于， 所述目标时长 为船舶尾气污染物采集频率的2 ～8倍。 4.根据权利要求1所述的一种船舶尾气监测数据处理方法， 其特征在于， 所述步骤S2 中， 根据M MSI号对静态信息和动态信息无法关联的信息构成未匹配船舶信息关联 数据表； 定期清理未匹配船舶信息关联 数据表中超过审核期限的数据信息 。 5.根据权利要求2所述的一种船舶尾气监测数据处理方法， 其特征在于， 所述步骤S3权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114218231 B 2中， 若匹配失败， 则根据目标时间匹配污染物未超标关联数据表以形成未违规船舶目标数 据表； 嫌疑违规船舶目标 数据表和未违规船舶目标 数据表均存 储于目标 数据库中； 定期转移或清理未违规船舶目标 数据表中超过审核期限的数据信息 。 6.根据权利要求5所述的一种船舶尾气监测数据处理方法， 其特征在于， 改变气象参 数、 目标时长、 预设阈值中的至少一种， 相应地， 对目标 数据库进行自动更新。 7.根据权利要求1所述的一种船舶尾气监测数据处 理方法， 其特 征在于， 还 包括： 根据数据查询请求的查询标识关联信 息类别以确定所需的目标数据表， 并在目标数据 表中匹配所需的目标信息， 得到查询结果； 其中， 查询标识包括时间、 M MSI号、 船号、 超标、 未超标中的至少一种。 8.一种船舶尾气监测数据处理系统， 应用 如权利要求1 ‑7任一项所述的船舶尾气监测 数据处理方法， 其特 征在于， 所述船舶尾气监测数据处 理系统包括： 信息获取模块， 用于获取监测区域的过往船舶的静态信息及其对应的信息接收时间， 并存储至船舶静态信息存储表； 其中， 静态信息包括MMSI号和船号； 还用于获取监测区域的 过往船舶的动态信息及其对应的信息接收时间， 并存储至船舶动态信息存储表； 其中， 动态 信息包括MMSI号、 航速、 航向和经纬度坐标； 还用于获取监测区域监测的过往船舶的船舶尾 气污染物信息及其对应的监测时间， 并存储至船舶尾气 污染物信息存储表； 其中， 船舶尾气 污染物信息包括尾气污染物浓度和气象参数； 信息关联模块， 用于基于船舶静态信息存储表和船舶动态信息存储表， 根据MMSI号对 静态信息和 动态信息进行关联构成已匹配船舶信息 关联数据 表； 还用于基于船舶尾气 污染 物信息存储表， 判断尾气污染物是否超标并在超标时进行目标时间段 的截取， 形成污染物 超标关联 数据表和污染物未超标关联 数据表； 计算模块， 用于基于已匹配船舶信息关联数据表， 根据船舶的信息接收时间、 航速、 航 向、 经纬度坐标以及监测区域中轴线中心点的经纬度坐标计算船舶逼近监测区域中轴线中 心点的目标时间； 其中， 目标时间T为： 当Di*Di+1＜0 其中， R为地球半径， ti为船舶第i次接收信息对应的信息接收时间， vi为船舶第i次接收信息 对应的航速， wi为船舶第i次接收信息对应的航向， (lati， loni)为船舶第i次接收信息对应 的经纬度坐标， (lat0， lon0)为监测区域中轴线中心点的经纬度坐标； 匹配模块， 用于根据目标时间匹配污染物超标关联数据表， 若 匹配成功， 则相应的船舶 为嫌疑违规船舶并存 储至嫌疑违规船舶目标 数据表。 9.一种计算机可读存储介质， 所述计算机可读存储介质中存储有指令， 其特征在于， 当 指令在计算机上运行时， 使得计算机执行如权利要求1 ‑7任一项所述的船舶尾气监测数据 处理方法。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114218231 B 3