ICS32.020 CCST4 0 团体标准 T/CSAE 206－2021 汽车用纤维增强复合材料层合板高应变速 率层间剪切强度试验方法 Testmethod of Interlaminarshear s trength testforautomobile fiber reinforced laminatesathigh strain rates 2021-06-30发布 2021-06-30 实施 中国汽车工程学会 发布 全国团体标准信息平台 中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE标准） ，是由中国汽车工程学会按照明确的程 序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范 性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车 产业创新技术的加速发展和广泛应用。 CSAE标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会 许可外，不得以任何形式复制该标准。 在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈 至中国汽车工程学会，以便修订时参考。 中国汽车工程学会地址： 北京市大兴亦庄开发区荣华南路13号院（中航国际广场H5座） ； 电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱： [email protected] 。 全国团体标准信息平台 T/CSAE 206 —2021 I目  次 前言............................................................... ............................................................... ....................................... II 1范 围............................................................... ............................................................... ................................... 1 2 规范性引用文件 ............................................................... ............................................................... ............... 1 3 术语和定义 ............................................................... ............................................................... ....................... 1 4 试验原理 ............................................................... ............................................................... ........................... 1 5 试验设备 ............................................................... ............................................................... ........................... 1 6 试验条件 ............................................................... ............................................................... ........................... 2 7 试验程序 ............................................................... ............................................................... ........................... 3 8 试验数据处理 ............................................................... ............................................................... ................... 4 9 试验报告要求 ............................................................... ............................................................... ................... 4 参考文献 ............................................................... ............................................................... ................................. 5 全国团体标准信息平台 T/CSAE 206 —2021 II前  言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由汽车轻量化技术创新战略联盟提出。本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、上海汽车股份有限公司乘用车公司、北京中材 汽车复合材料有限公司、郑州大学、国汽(北京)汽车轻量化技术研究院有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司。 本文件主要起草人：孟宪明、徐平、邱国华、高继东、徐祥合、黄亚烽、张赛、吴昊、方锐、籍庆 辉、凌静、李巍、翟国芳、郭海艳、黄明、王利刚、阚洪贵、李军、段英涛。 全国团体标准信息平台 T/CSAE 206—2021 1汽车用纤维增强复合材料层合板高应变速率层间剪切强度试验方法 1范 围 本文件规定了汽车用纤维增强复合材料层合板高应变速率下层间剪切强度试验原理、试验设备、试 验条件、试验过程、试样要求、试验数据处理及试验报告要求。 本文件适用于采用液压伺服型试验系统应变率为10-2s-1～103s-1，试验温度为10℃～35℃，厚度在 0.3mm～3mm以内的汽车用纤维增强复合材料层合板层间剪切性能测试。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 3961 纤维增强塑料术语GB/T 30069.2—2016 金属材料 高应变速率拉伸试验 第2部分：液压伺服型与其他类型试验系 统 JC/T 773 纤维增强塑料 短梁法测定层间剪切强度 3 术语和定义 GB/T 3961、JC/T 773 、GB/T 30069.2界定的术语和定义适用于本文件。 4 试验原理 为采用液压伺服动态测试设备对纤维增强复合材料层间剪切强度进行测试， 选用搭接拉伸式样件进 行测试。通过夹持端夹持，在试样连接位置产生剪切加载，测试纤维增强复合材料层间剪切强度。 测定复合材料板材在规定的应变速率下的层间剪切强度。 材料层间性能在变形过程中表现出不同程 度的应变速率敏感性，在高应变速率下，获得可靠的层间剪切强度结果，试验的最大应变速率为10 3s-1。 5 试验设备 试验所需的动能施加于试样的冲击（或加载）端，试样的另一端固定或限制于夹具内并配有力传感 器。高应变速率下的载荷类似于冲击载荷，因此试验机和试样通常不应固定在一起。在整个试验过程中能够提供恒定作动速率的试验机均能满足本标准的试验要求。 在应变速率小于1s -1时，试验设备应采用闭环控制；在应变速率大于1s-1时，试验设备的控制方式可 采用开环控制，但应具备采取特殊的措施来使试验过程的作动速率保持恒定或在可接受的极限范围内。对于本标准推荐的试样，可以采用液压伺服驱动下落运动单元、飞轮冲击、落锤等系统。 将试样对中夹持于试验机夹头中，试样的中心线应与试验机夹头的中心线保持一致。为尽可能消除 全国团体标准信息平台 T/CSAE 206 —2021 2附加的弯矩效应，应检查加载链上试样的对中性，加载链的结构需紧凑且易安装，以缩短加载链的加速 时间，同时也能使夹持部分和传感器系统保持尽可能高的固有频率。 6 试验条件6.1 试验温度 除另有规定（如高低温）外，试验应在温度10℃～35 ℃、常压状态下进行，特殊环境条件下的试 验应在报告中注明相关环境条件参数。 6.2 试样要求6.2.1 试样形状 复合材料板材层间剪切强度测试使用搭接试样进行动态试验，试样应具有对称均衡的铺层形式。两 块复材板连接位置为样件